在顺利完成两个试运营航次后，近日，爱达邮轮旗下首艘大型国产邮轮“爱达·魔都号”返回上海吴淞口国际邮轮港，整装以待，迎接将在2024年1月1日正式开启的商业首航，执航前往东北亚经典旅游目的地的国际邮轮航线。
超大体量海上娱乐王国
在2023年12月24日开启的两轮试运营航次中，爱达·魔都号接受了海事性能、安全航行、船岸联动、商业模式、服务流程、客户体验等多方面的压力测试与调整。其中在第二个航次，爱达·魔都号执航前往日本鹿儿岛和韩国济州的国际邮轮航线，这是该船首次驶离中国。
爱达·魔都号的建成和投入运营，标志着我国已同时具备建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，集齐造船工业“三颗明珠”，成为我国从造船大国向造船强国迈进的里程碑事件。
这艘全长323.6米的邮轮，总吨位13.55万吨，拥有2125间豪华客房和套房，满载可容纳5246名宾客，仅服务的船员就多达1300名。融合东西方美学，融汇多元巧思和创新理念，爱达·魔都号打造了匠心珍味、沉浸娱乐、潮流购物、创享空间等多个海上新场景。
开心麻花海上剧场休闲玩乐方面，这艘邮轮上设有海上迷你高尔夫、海上篮球场、工业艺术咖啡空间、棋牌室、火锅店、精酿啤酒吧、乒乓球、游戏室、高空绳索挑战道、模拟驾驶器体验、网球等，更把开心麻花剧场搬到了海上，同时还设有亚洲最大的海上免税店。
在首个试运营航次期间，羊城晚报记者登轮采访了爱达邮轮业务发展总监国佳。据国佳介绍，早在试运营前一个月，1300名船员就已提前登轮，不断进行各个环节的匹配协调演练，在船岸演练方面，自从船移泊到吴淞口邮轮码头后，每天也都会进行安全演习、应急演练、船岸衔接等演习，确保万无一失。
“我们的船员来自将近30个国家和地区，他们拥有不同的国籍、信仰和喜好，如何让他们在一起顺利地工作和生活，是一大挑战。对我们来说，在运营上还需要不断提升和磨合，需要让船员和乘客之间达到更好的匹配。”
邮轮生活方式将更多触达年轻人终端
国佳认为，过去很多人认为邮轮是老年人的旅行方式，但随着传播方式的改变，有更多信息触达年轻人的终端，年轻人也会开始认识到邮轮的好玩之处。
“过去人们可能认为邮轮旅行基本上是乘邮轮前往日本、韩国等目的地购物和体验，但有些人往往忽略了邮轮上本身所能提供的体验。实际上未来我们应该去认识到，邮轮它既是一个旅游目的地，也是一种交通方式。更重要的是，我们希望把美好的体验留在邮轮上。这种邮轮文化的普及，相信是大家共同努力的结果。”
船长驾驶舱视角在国佳看来，整个中国邮轮市场正在迎来逐步提升的态势。“疫情三年的影响之下，我们的邮轮市场进入到一个相对停滞的状态。但从今年开始，很多利好政策发布，游客对于邮轮旅游的热情也在逐步提升。随着爱达·摩都号的破圈，不光是业内人士，这艘船已经为全国众多游客所知，人们不仅了解到这条船，还认识到邮轮旅行是一种带给人们美好生活体验的生活方式，在海上城堡里吃、住、行、游、购、娱，加上融合中西文化的‘一船好戏’，这样精彩的海上体验，相信会让越来越多的游客选择搭乘邮轮出海旅行。”
